长沙地铁吧，长沙市轨道交通运营有限公司待遇

长沙市轨道交通运营有限公司待遇?

待遇不差。 1、工作量方面。长沙地铁员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，轻松不累。 2、工资待遇。长沙地铁员工工资在4000左右，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，长沙地铁待遇不差，非常好。

长沙最北地铁站?

长沙最北边的地铁站应该是长沙轨道交通一号线北延线的彩霞路站，，北延一期工程从彩霞路站至开福区政府站（1号线一期工程起点站）沿芙蓉北路敷设，线路长约9.93km，其中地下线长5.40km，U型槽及高架线路长4.53km，共设车站5座，其中高架站3座，地下站2座，在线路北端设翻身垸停车场1座。

为什么长沙地铁显示网络不给力?

其实地铁手机没信号，很正常。这是你手机信号不强 分析一地铁拥挤，人太多地铁网络覆盖大致是这样的，每个地铁站都会有一个基站，分为 3 个扇区，一个扇区覆盖地铁站厅/站台，一个扇区覆盖上行区间（与相邻地铁站之间的隧道），一个扇区用来覆盖下行区间。而区间的覆盖是通过泄露电缆把基站扇区的信号辐射出去。 基站一个扇区的容量都是非常有限的，理想情况下，3G 能支撑的并发连接也就三四百人，尤其是上下班高峰期，一辆地铁列车的人数远超这个数。导致很多手机分配不到网络资源。 分析二地铁维护难度较高在地铁里，三家运营商的信号会通过一个设备合路，然后一起进入轨道，也就是说，除了基站，三家运营商会共用一部分通信设备和线路,如果是共用的设备出了故障，需要经过多方协调。 其次运营商要去地铁维护，需要和地铁方申请进站，如果只是在站内修修补补，申请流程稍微快一点，如果需要进隧道也只有地铁停止运营后，凌晨才能进去，且需要排期。所以，地铁的维护因为涉及到多方参与，遇到的阻碍较多，维护难度较大。 分析三 早期建设的地铁未充分考虑3G，4G 网络的升级需求因为有些地铁线路修建得早，一方面设备老化，容易出岔子，另一方面，室内分布并未充分考虑 3G，4G 网络的升级需求，导致升级难度较大,也就是市民疑惑的为什么一线城市地铁建的越早,网络覆盖率反而越低。

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